作為目前最火熱的汽車資訊平臺(tái)。
懂車帝和易車，近期可謂是賺的盆滿缽滿。
不僅大肆搶奪了汽車之家的市場(chǎng)份額和用戶，還和釘子科技建立起良好的合作伙伴關(guān)系。
在釘子恐怖的流量支持下，兩大平臺(tái)的股價(jià)漲勢(shì)也是格外喜人。
作為回報(bào)，兩家也是舔的更加順理成章。
論舔人，兩家可是專業(yè)的。
再加上猛獸自身也確實(shí)沒有什么可黑的地方，這讓兩家舔起來(lái)更是得心應(yīng)手。
當(dāng)其他車型在系統(tǒng)中的評(píng)分最高只有七點(diǎn)幾分時(shí)，猛獸卻是高達(dá)95分！
評(píng)分人數(shù)更是多達(dá)十幾萬(wàn)。
除兩大平臺(tái)外。
在很多業(yè)內(nèi)論壇、貼吧、群聊中，每天都有人分享自己的開車感受、并交流心得。
在蔡小茍和黃毛等車主上傳交流體會(huì)后，后續(xù)不斷有人將試駕視頻上傳到網(wǎng)上，以供他人參考。
當(dāng)?shù)谝慌囍麝戧懤m(xù)續(xù)拿到車后，對(duì)猛獸的直觀感受幾乎只有兩個(gè)字——牛逼！
太強(qiáng)了！
如果說(shuō)兩大平臺(tái)還能靠操控?cái)?shù)據(jù)來(lái)欺騙用戶的話，那這些自發(fā)組織的論壇和群聊便是能反映出真實(shí)的民意！
不過(guò)美中不足的是，至今還沒有人測(cè)試過(guò)猛獸的越野性能。
想當(dāng)初第一個(gè)視頻爆火時(shí)，猛獸一騎絕塵碾壓奔馳的身影可是記憶尤深。
可不管大家怎么慫恿，這群猛獸車主就是不肯。
舍不得啊。
一兩百萬(wàn)的車，跑跑公路還行，你讓我開去坑洼路段、跑砂石路？
萬(wàn)一有個(gè)磕磕碰碰，你掏錢給我修嗎？
釘子雖然有五年免修，可那也是有限制條件的，不然你天天開車撞墻，釘子也要給你賠五年？
不可能的。
雖然猛獸本身就是一款越野車。
雖然猛獸的越野性能秒殺大g。
雖然猛獸有五年免修和1000公里無(wú)理由退款。
但，不舍得就是不舍得。
沒人愿意開著一百多萬(wàn)的車，去跟十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車一起跑山地。
心疼都能疼死你！
這就導(dǎo)致。
各大論壇上等待提車的車主們，看著大家一個(gè)個(gè)曬車型、曬發(fā)票、曬內(nèi)飾、曬妞……可就是沒有一個(gè)曬越野性能的！
這特么是越野車啊。
不曬越野性能，天天曬妞像話嗎？
對(duì)此，各路車主也是紛紛翻白眼：要曬你自己曬去，老子可不舍得。
有人發(fā)問：買越野車不越野，你買它干嘛？
下方一條評(píng)論獲贊數(shù)萬(wàn)：性能這東西，我可以10年都不用，但我用的時(shí)候它必須要有，就是這么簡(jiǎn)單！
在猛獸反響爆棚的同時(shí)，無(wú)數(shù)車企也在翹首以盼。
現(xiàn)在奔馳宣布國(guó)產(chǎn)化并大福降價(jià)，猛獸的銷量勢(shì)必銳減，這些拿到車的車主，之所以能等到現(xiàn)在，無(wú)疑是想親身體驗(yàn)一番。
反正猛獸有1000公里無(wú)理由退款，退車沒有任何壓力。
他們迫切的想要知道，在體驗(yàn)過(guò)后，究竟會(huì)有多少人退車。
三天過(guò)后，所有車企都瘋了！
因?yàn)椤慌_(tái)都沒有！
哪怕退車不需要車主承擔(dān)任何損失，也沒有任何一名車主自愿去退車。
至于原因，也很簡(jiǎn)單。
因?yàn)楸Ｖ担?br/>
在整個(gè)越野車領(lǐng)域，目前的天花板就是猛獸和奔馳，這是毫無(wú)疑問的。
在宣布國(guó)產(chǎn)化后，奔馳的售價(jià)出現(xiàn)了大幅度驟減。
其影響的，可不僅是二線豪華車市場(chǎng)，還有烏泱泱一片的二手車販子！
原本號(hào)稱‘保值之王’的奔馳大g，在二手車市場(chǎng)的地位瞬間土崩瓦解！
要知道，此時(shí)車販子手中可是屯有大量的奔馳二手車，就等著行情上漲然后以高價(jià)賣出去。
現(xiàn)在倒好，新車比二手車還便宜幾十萬(wàn)……這特么是什么人間疾苦？
大g的國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)致了二手市場(chǎng)的瞬間崩盤，既而又導(dǎo)致無(wú)數(shù)二手車商被割了韭菜！
同樣是割韭菜。
和個(gè)人車主相比，他們可慘多了。
哪個(gè)二手車商手里不屯著幾十上百臺(tái)車？
現(xiàn)在倒好，全砸手里了！
賠的褲衩子都沒了！
和奔馳這邊的人間慘劇相反，隔壁猛獸簡(jiǎn)直像開了掛一般。
隨之第一批車主拿到車并分享體驗(yàn)，猛獸的口碑也是瞬間建立了起來(lái)！
在普通民眾的心目中。
懂車帝和易車說(shuō)猛獸好，可能是因?yàn)槟昧酸斪拥腻X。
但這么多個(gè)人車主都說(shuō)猛獸好，那就是真的好！
隨著猛獸被吹得越來(lái)越神，那群沒搶到猛獸的人頓時(shí)就坐不住了，好東西誰(shuí)不想要？
可現(xiàn)在去排隊(duì)下單又太晚。
因此，很多人便將目光瞄向了二手車……
俗話說(shuō)，物以稀為貴。
急劇膨脹的需求，再加上猛獸的‘難產(chǎn)’，直接導(dǎo)致猛獸在二手車市場(chǎng)的價(jià)格一日高過(guò)一日！
用‘一車難求’形容也是毫不夸張。
發(fā)展到最后，甚至出現(xiàn)了極為辣眼睛的一幕……
只要是聽到消息，有車主想要出手一臺(tái)猛獸，便馬上有十幾名二手車販子蜂擁而至，爭(zhēng)前恐后的跟你交易。
加10萬(wàn)收！
10萬(wàn)不行就20萬(wàn)！
20萬(wàn)還不行，那就直接搶！
不管你什么配置，哪怕是最便宜的s系基礎(chǔ)版，我也能給你炒到珍藏版的價(jià)格！
值得一提的是。
有不少車販子因?yàn)闋?zhēng)搶猛獸而大打出手，最后甚至造成了不小的治安問題……
在硬派越野中，算得上豪華的只有猛獸和奔馳。
現(xiàn)在奔馳g級(jí)徹底崩盤了，二手車商們自然是將目光都集中到猛獸身上。
而猛獸，也是順理成章的頂替奔馳，成為了二手車市場(chǎng)中最牛逼的越野車！
令二手車商們頭疼的是，猛獸的產(chǎn)量實(shí)在太拉胯了。
全國(guó)幾百個(gè)城市，瓜分1200輛猛獸……別說(shuō)三四線城市，就是很多二線城市都見不到一輛！
這就使得車販子們不得不跨區(qū)收貨，還要跟車主協(xié)商，還要和當(dāng)?shù)氐能囏溩痈?jìng)爭(zhēng)，一時(shí)間可謂是忙的焦頭爛額。
但考慮到猛獸帶來(lái)的龐大利潤(rùn)，就算再艱難，那也是值得的！
……
時(shí)間一天天過(guò)去。
奔馳內(nèi)部大刀闊斧的售后改革，也在如火如荼的進(jìn)行中。
很快，就有人發(fā)現(xiàn)了變化！
雖然奔馳的國(guó)產(chǎn)化還沒有完全結(jié)束，但少部分非g級(jí)的4s店，卻已陸陸續(xù)續(xù)開放。
在這短短的半個(gè)月內(nèi)，奔馳4s店在服務(wù)方面，可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。
和利星不同。
北汽是真正的國(guó)企，哪怕戴姆勒集團(tuán)不說(shuō)，他們也會(huì)盡全力把奔馳的售后搞好。
這就直接導(dǎo)致，凡是進(jìn)入4s店的客人，都收到了銷售人員熱情的接待，服務(wù)的態(tài)度比起隔壁釘子，也是不遑多讓。
要知道，之前的奔馳可是高高在上的貴老爺，對(duì)待客人也都是愛答不理的樣子，何曾像這樣熱情過(guò)？
“臥槽？這是奔馳？”
“奔馳的服務(wù)態(tài)度怎么一下子變得這么好了？和我以前見過(guò)的奔馳完全不一樣了？”
“切，還不是被釘子給逼的?！?br/>
“嘖嘖，自從利星滾蛋，奔馳的售后都變得好起來(lái)了?！?br/>
在大家詫異的同時(shí)。
奔馳又頒布了一則勁爆新聞——奔馳g級(jí)，可能會(huì)提前上線！
提前的時(shí)間，或許會(huì)是一個(gè)月?。?br/>
這一下，可把所有人打了個(gè)措手不及。
尤其是釘子科技。
羅離在看到這條消息后，也是足足愣了半天才回過(guò)神來(lái)。
提前一個(gè)月，也就是說(shuō)……奔馳g級(jí)將會(huì)和猛獸c系、b系一起上線？
可奔馳g級(jí)和后者根本不在一個(gè)價(jià)位啊。
他們到底想干什么？
根據(jù)爆料，本次降價(jià)的奔馳g級(jí)將會(huì)有三款，分別是g350、g500和g63
其中奔馳g350降價(jià)50萬(wàn)，僅售80萬(wàn)元。
奔馳g500降價(jià)110萬(wàn)，僅售120萬(wàn)元。
奔馳g63降價(jià)110萬(wàn)，裸車售價(jià)190萬(wàn)元。
當(dāng)國(guó)產(chǎn)大g曝光售價(jià)時(shí)，瞬間便在全網(wǎng)引起了熱烈的反響。
“我去，降了一百多萬(wàn)？這么狠？”
“哈哈哈，80萬(wàn)的奔馳大g，就問還有誰(shuí)？”
“我原本還想買臺(tái)路虎，現(xiàn)在看來(lái)奔馳更香??！”
“g350比猛獸基礎(chǔ)版便宜10萬(wàn)，g500比猛獸珍藏版便宜15萬(wàn)，誒，猛獸這兩款又不香了?！?br/>
“確實(shí)，哪怕價(jià)格一樣，估計(jì)大家也只會(huì)選奔馳，畢竟品牌在哪放著呢。”
“誒，又有一大波人被割韭菜嘍……”
對(duì)于奔馳降價(jià)的原因，大家都是心知肚明。
可以說(shuō)，釘子這波是以一己之力，將奔馳等一眾車企的價(jià)格打了下來(lái)，既而推動(dòng)了整個(gè)外資車市場(chǎng)的降價(jià)革新！
大家能買到這么便宜的外資車，都要感謝釘子。
按理說(shuō)，釘子為大家做出了這么大的貢獻(xiàn)，大家理應(yīng)支持釘子才對(duì)。
但很遺憾。
奔馳更香啊。
別的不提，單說(shuō)奔馳g350。
哪怕再優(yōu)惠，裸車落地價(jià)也得130萬(wàn)以上，再加上其他的配置輕輕松松就會(huì)破150萬(wàn)。
而現(xiàn)在呢，直接降價(jià)50萬(wàn)！
80萬(wàn)的奔馳新車，就問你香不香？
太香了啊！
因此，哪怕明知道奔馳這是在故意打壓釘子，大家也只是嘴上抨擊，行動(dòng)上卻很誠(chéng)實(shí)。
之后，奔馳順理成章的開通了預(yù)售通道，提前啟動(dòng)訂車業(yè)務(wù)。
開通當(dāng)天。
下單的用戶數(shù)量便超過(guò)了3000人！
首日銷售額接近4000萬(wàn)！
當(dāng)奔馳公布銷量后，立即引起了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激蕩，所有車企直接瞠目結(jié)舌、目瞪狗呆。
好家伙，3000臺(tái)！
要知道之前猛獸上線，首日銷量也才不過(guò)1500臺(tái)，奔馳竟然足足是猛獸的兩倍！
這，就是奔馳的魅力！
作為百元價(jià)位的豪車，首日銷售額能達(dá)到恐怖的3000臺(tái)，便足以說(shuō)明國(guó)產(chǎn)化帶給奔馳的增益有多么恐怖……
無(wú)可撼動(dòng)的品牌，再加上超強(qiáng)的性價(jià)比，還有什么能比這更香呢？
反觀猛獸。
這幾日的線上退單量也是越來(lái)越多，至于新增的銷量，更是慘不忍睹。
從日銷2000臺(tái)，到現(xiàn)在日銷量不到400臺(tái)，只用了短短半個(gè)月。
不過(guò)，哪怕銷量暴跌，羅離也沒有絲毫灰心喪氣。
釘子工廠依舊每天緊鑼密鼓的忙碌著，每個(gè)人胸中都憋著一股惡氣。
……
“老板，不好了，奔，奔馳又特么出手了?。 ?br/>
當(dāng)劉經(jīng)理找到羅離時(shí)，羅離還在視察工廠的設(shè)備，聞言，也是楞了一下：“怎么了？”
劉經(jīng)理直接遞給羅離一塊平板。
【為了持續(xù)回饋夏國(guó)消費(fèi)者的支持，北汽奔馳決定，自即日起，將奔馳旗下所有車系進(jìn)行全面降價(jià)，以超優(yōu)惠的福利回饋廣大消費(fèi)者，因區(qū)域差異，具體降價(jià)詳情請(qǐng)查詢當(dāng)?shù)氐谋捡Y4s店，最后，感謝大家長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)奔馳品牌的支持！】
羅離：“……”
全系降價(jià)？
臥槽？
羅離的臉色頓時(shí)變得極為難看。
之前只是奔馳g級(jí)降價(jià)，就已經(jīng)引得猛獸的銷量出現(xiàn)大幅度暴跌，現(xiàn)在奔馳更是推出了全系降價(jià)……
這是打算跟猛獸死磕到底啊。
如果說(shuō)奔馳g級(jí)的降價(jià)只是影響猛獸s系的話，那奔馳全系的降價(jià)，無(wú)疑是已經(jīng)殺紅眼了！
到那時(shí)，包括猛獸在內(nèi)的所有車企都會(huì)遭受前所未有的重創(chuàng)！
包括寶馬奧迪在內(nèi)的幾十個(gè)主流的外資車企……將無(wú)一家能夠幸免！
狠啊。
太狠了！
奔馳這條公告頒布后。
可以預(yù)料到的是，即將上線的猛獸c級(jí)、猛獸b級(jí)都將會(huì)遭受重創(chuàng)！
這，就是bba之首，巨頭奔馳的恐怖影響力！
在c級(jí)車市場(chǎng)，奔馳e級(jí)、寶馬5系和奧迪a6是妥妥的巨頭。
而在b級(jí)車市場(chǎng)，同樣是以奔馳c級(jí)、寶馬3系和奧迪a4引領(lǐng)潮流。
以往三家互呈三足鼎立之勢(shì)，共同維系著微妙的平衡。
但現(xiàn)在，這個(gè)平衡被打破了！
舉個(gè)例子。
奔馳全面降價(jià)后，在b級(jí)車市場(chǎng)，和寶馬3系、奧迪a4競(jìng)爭(zhēng)的將不再是奔馳c級(jí)，而是奔馳e級(jí)！
面對(duì)如此降維打擊，兩家如果不跟著降價(jià)，必然被打的落花流水。
強(qiáng)如寶馬和奧迪都是如此，就更別提其他車企了。
這樣一層層降價(jià)下去。
奔馳c級(jí)、寶馬3系和奧迪a4，以及一群強(qiáng)大外資b級(jí)車……或?qū)⒅苯佑咳胱钕掠蔚膰?guó)產(chǎn)車市場(chǎng)！
這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，無(wú)異于滅頂之災(zāi)！
羅離陷入了深思。
就連他也沒想到奔馳居然會(huì)瘋狂到這種地步。
奔馳太大，也太強(qiáng)了。
任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)引起整個(gè)行業(yè)的動(dòng)蕩，更別提像這樣驚天動(dòng)地的變革了！
對(duì)了對(duì)付猛獸，奔馳這次可算是狗急跳墻、什么都不顧了！
“老板，瘋了！奔馳徹底瘋了啊！”
劉經(jīng)理憤憤道：“竟然寧可自損八百，也要和我們死磕到底！”
卻不料羅離只是搖了搖頭。
“他們，并沒有自損八百啊，這手牌，打的很好……”
羅離很快就想通了其中的關(guān)鍵。
首先。
奔馳可以通過(guò)大幅度的降價(jià)穩(wěn)定夏國(guó)市場(chǎng)，短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造巨額的銷量和利潤(rùn)，再加上其大為改觀的售后，可以在最短的時(shí)間內(nèi)，抹平之前因輿論產(chǎn)生的負(fù)面影響。
其次。
奔馳e級(jí)、c級(jí)的降價(jià)，也會(huì)先猛獸一步搶占c級(jí)車和b級(jí)車的市場(chǎng)，使得這兩大塊的市場(chǎng)趨于飽和，迫使猛獸推遲或徹底放棄新車上線的計(jì)劃。
最后，則是為了報(bào)復(fù)奧迪！
在奔馳看來(lái)，奧迪和釘子狼狽為奸，釘子幫助奧迪在嘔洲市場(chǎng)大殺特殺，搶占了奔馳不少的市場(chǎng)份額，使得奔馳苦心研制的新車成為了一個(gè)笑話。
所以，奔馳決心在夏國(guó)市場(chǎng)，將奧迪與猛獸一并解決！
奔馳的全面降價(jià)，將會(huì)給予兩家致命打擊！
這，就是奔馳的怒火！
至于寶馬……
則是完全被捎帶的。
bba全世界最大的三家豪華車企業(yè)，彼此之間勾心斗角、競(jìng)爭(zhēng)了幾十年，一旦奔馳和奧迪拼到兩敗俱傷，最后受益的無(wú)疑是寶馬。
奔馳能樂意嗎？
要損失，大家就一起損失，誰(shuí)也別想好過(guò)！
可以預(yù)料到的是，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后，夏國(guó)的汽車市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)史無(wú)前例的大洗牌！
而作為先手的奔馳，則是占盡了先機(jī)，雖然也會(huì)損失，但和其他人相比，無(wú)疑是要小上許多。
此刻，就連羅離也不禁感慨。
這手牌。
打的秒啊。
汽車不像手機(jī)那樣，一個(gè)人可以買兩臺(tái)當(dāng)備用機(jī)，夏國(guó)絕大多數(shù)家庭，也就只能買得起一輛。
作為代步工具，有就行了，不需要買那么多。
一旦奔馳搶先一步，將原本屬于猛獸c系、b系的市場(chǎng)份額搶光，那對(duì)于猛獸來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一次重大的打擊！
可是，哪怕知道了奔馳的險(xiǎn)惡用心，又有什么用呢？
釘子有辦法嗎？
沒有！
哪怕釘子的戰(zhàn)術(shù)策略再高明，有一個(gè)最重要的東西卻是無(wú)論如何也繞不過(guò)的。
品牌！
這是猛獸短時(shí)間內(nèi)無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷。
他手中根本沒有一個(gè)能和奔馳抗衡的品牌！
釘子的名氣是大，可釘子目前還只是手機(jī)品牌，而不是汽車品牌。
此刻。
所有人都沉默了下來(lái)，臉色也是變得陰沉無(wú)比。
羅離眉頭緊皺，思考猛獸接下來(lái)究竟該如何發(fā)展，走哪條路？怎么走？
就在這時(shí)，一陣突如其來(lái)的手機(jī)鈴聲響了起來(lái)，將眾人從深思中驚醒。
是王大龍打來(lái)的。
“什么事？”
“老板，您快來(lái)會(huì)客大廳吧！上面，上面來(lái)人了……”
羅離：“？？？”
劉經(jīng)理：“？??！”
ps
嗚嗚嗚，含淚感謝燒雞大佬的第二個(gè)盟主……
可是，為啥又是qq閱讀的嘞，哭了啊，qq閱讀那邊的打賞，俺只能收到14，心塞塞……
啥也不說(shuō)了，俺給大佬劈個(gè)叉吧??！
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