一個(gè)月后回到京城，極速車王上映，故意避開熱門檔期，宣傳力度絲毫不比超級(jí)英雄差。
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這片最屌的地方在于，你以為它要黑法拉利，結(jié)果它把福特從頭黑到腳黑得體無(wú)完膚黑到飛起。
我都替Honest Trailers把標(biāo)題想好了，就叫Miles' Wife v. Miles & Shelby v. Ford(s) v. Ferrari。
年度個(gè)人最佳候選！
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有時(shí)候真的是很佩服好萊塢，其實(shí)這個(gè)電影本身的故事可以說是熱情敗給金錢、體育精神敗給商業(yè)運(yùn)作的典型負(fù)能量案例，沒想到還可以拍得如此熱血沸騰。
兩個(gè)半小時(shí)沒挪過眼，前面各種鋪墊也不覺得多余，大愛丁誠(chéng)！
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跟熱血的福特大戰(zhàn)法拉利相比，人性的爭(zhēng)斗、賽車精神和官僚企業(yè)文化的斗爭(zhēng)才是最觸動(dòng)人心的主題。
每個(gè)疾速如風(fēng)的男人背后，都有一個(gè)厚重如山的男人，丁誠(chéng)和貝爾成就了彼此，尤其是丁誠(chéng)，開賽車更帥！
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丁誠(chéng)的變臉顛覆式表演看來(lái)是永無(wú)窮盡，演什么都是全新的狀態(tài)，太牛批了。
呆萌相比中規(guī)中矩，但也有不錯(cuò)的爆發(fā)點(diǎn)和走心處。罰叔的出現(xiàn)、造型和表演是驚喜。前半段劇情較為cliche，但拋去內(nèi)容，賽車題材和卡司的外殼也值得享受。
之后緩慢漸入佳境，車門bug新奇，全片最高光處應(yīng)該就是Ken瘋狂加速后在最后一圈放下自傲，真的減速和同事車手齊頭并進(jìn)，給人極大的情感沖擊。
然后結(jié)尾的又反轉(zhuǎn)又意外又BE就像把觀眾的感受踩碎又揉爛，滿面驚異和疑惑地看完結(jié)束。中間有一段，呆萌載著福特老板飆了一圈車，停下后老板大哭，以為是被嚇的讓全場(chǎng)笑聲不停。
但后來(lái)說的卻是：好遺憾我父親沒能體驗(yàn)到這樣的成果。笑容就瞬間全凝固在觀眾臉上，就突然想到菲編對(duì)喜劇魔力的讀解……
牛逼！
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直男熱血賽車片，不玩虛的，咔咔就是干。最后一部分長(zhǎng)達(dá)幾十分鐘的賽車戲真是過足了癮，緊張又激動(dòng)。
車手對(duì)速度與刺激的追逐，剛好與福特高層的溫吞保守形成鮮明對(duì)比，才讓這些追逐巔峰的車手，超越普通人，變得更加偉大。
丁誠(chéng)又一次出色的表演，不但再次瘦身，眼神都發(fā)生變化，看過原型照片，還挺像的。
這才是真正激情與速度的感覺，一陣一陣的嗨！
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我恨他為什么不沖過終點(diǎn)線？
為什么不只為自己而活？
才發(fā)現(xiàn)那些高傲的人其實(shí)最脆弱，他們看似不容易相處，一旦敞開心扉卻擁有最強(qiáng)大的同理心且從不辜負(fù)，因此他們才是最大的弱者。
像是一群沖在最前面的卻不穿盔甲的士兵，只為用自己的鮮血激發(fā)整個(gè)軍隊(duì)不破樓蘭終不還的決心。
殊不知同樣也是那些最難相處、最不合群的強(qiáng)者，其實(shí)也有著因無(wú)我而最敏感的心。
而那些因?yàn)闊o(wú)恥而強(qiáng)大的人，不會(huì)有絲毫的愧疚，一次次在他們心口撒鹽，有恃無(wú)恐。他們生來(lái)就是為了創(chuàng)造奇跡而存在，引領(lǐng)人類，帶領(lǐng)人類找到信仰，激發(fā)人類更好的潛能，拓寬人類認(rèn)知的邊界。
但，我們真的好好對(duì)待他們了嗎？
且不說禮遇，是否曾折辱，是否曾讓他們心寒？
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文字和車戲都相當(dāng)精彩，相當(dāng)用心的商業(yè)片。
本來(lái)是丑聞，可借著Ken和Shelby的團(tuán)隊(duì)拍得這么熱血，又精致又精彩還幽默，完全是一部熱血片！
法拉利成了君子，而福特高層成了小人；官僚階層處處刁難，而賽車手成了追夢(mèng)的那一個(gè)；穿起西裝來(lái)正經(jīng)八百，開起車來(lái)不要命。
種種對(duì)比不能更有趣更復(fù)古，完全地張弛有度。賽車戲不要太精彩，完美調(diào)度。
最后半小時(shí)更是嗨上天！
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在福特大戰(zhàn)法拉利的偽框架下潛藏的其實(shí)是賽車精神與官僚主義的對(duì)抗，但這種對(duì)抗一開始就是不平等、不真誠(chéng)的，以至于最后的歷史時(shí)刻在賽場(chǎng)上的較量與恩佐的脫帽致意下顯得如此低賤可笑。
無(wú)論是在立意還是拍攝上，這部《極速車王》都要比七年前的那部《極速風(fēng)流》更勝一籌。除了稱贊丁誠(chéng)的演技以及曼高德的導(dǎo)演實(shí)力之外，更多的是嘆服于好萊塢幾十年所積累下來(lái)的雄厚實(shí)力。
無(wú)論是劇本大綱、人物刻畫、節(jié)奏控制，亦或是對(duì)于賽車速度感的極致視覺化呈現(xiàn)，都做到了無(wú)可挑剔。
這便是好萊塢的可怕之處，放眼全世界，能穩(wěn)定且持續(xù)給出這樣圓滿的商業(yè)片體驗(yàn)的，好像也就僅此一家。
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最喜歡丁誠(chéng)的一個(gè)鏡頭：組隊(duì)后第一次勒芒賽，謝爾比帶隊(duì)去法國(guó)�？媳贿z棄了，在車間一邊拿奶酪色小搪瓷缸子喝水，一邊聽廣播里賽況。
深夜，外面飛機(jī)的光把車的大影子投在墻上，緩緩移動(dòng)過去，亦真亦幻，就像那是他腦中想象畫面投射出來(lái)的、遠(yuǎn)方那場(chǎng)他身不能至的車賽。
車動(dòng)，而他一動(dòng)不動(dòng)，黑影從身上靜默地碾過……
更驚喜是最后最大懸念不是福特能不能贏法拉利，不是怎么開得更快，而是怎樣慢下來(lái)。
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流暢不拖沓，結(jié)局也不俗套，人物塑造豐滿。兩位主演各司其職，都貢獻(xiàn)絕佳演技。
最后長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)多的賽車戲更是讓人直接興奮起來(lái)，真正的速度與激情，熱血、緊張、刺激，讓人過足了癮。
更加厲害的是暴露出人的自私和貪婪，福特高層的腐朽和官僚主義的丑陋。
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這才是速度與激情！��！
最后30分鐘以上的賽車戲真tm燃爆了！
純男人片，熱血沸騰，全片150分鐘毫無(wú)尿點(diǎn)。尤其最后在夕陽(yáng)下猝然卻輝煌地消逝，再度升華角色，不覺傷感，倒更像是象征著被賜予了一份永恒的榮耀。
丁誠(chéng)值得拿獎(jiǎng)，拿更多的獎(jiǎng)，奧斯卡的老爺爺們聽見了嗎？